Шаровые опоры есть практически в любом современном автомобиле, они являются важной составляющей подвески. Это одни из важнейших узлов подвески. Они соединяют рулевую тягу автомобиля с поворотным кулаком или поворотной цапфой. Передние шаровые опоры также позволяют передним колесам и подвеске смещаться вперед и назад, вверх и вниз, когда рулевое колесо поворачивается во время движения и когда автомобиль движется по неровной дороге.
Навсегда избавляемся от вибрации и посторонних звуков раздаточной коробки Нивы
Устройство современного автомобиля — тема глубокая и интересная. Одна из немаловажных её составляющих — шаровые опоры или шаровые крепления , благодаря которым колесо, закреплённое на ступице, остаётся неподвижным в горизонтальной плоскости, совершая перемещение в плоскости вертикальной. Шаровая опора на Ниву Шевроле Шеви представляет собой закреплённый в металлической опоре стальной стержень, который «одет» в пыльник.
Почему Тяжело крутить вращать руль? Как отрегулировать рулевой механизм рулевой редуктор и долить масло. Кастер - что это и зачем. Диагностика подвески самостоятельно, Диагностика шаровых опор — все способы. Проверка подшипников передней ступицы.
Частью ходовки любого транспортного средства являются шаровые опоры , поддерживающие подвеску в стабильном горизонтальном положении при движении. Это неразборная конструкция в виде конусообразного шарнира. На одном конце находится резьба для крепления к рычагу подвески.