Установка ГБО 2 поколения
Если вас интересует самая простая, непритязательная и доступная по цене газобаллонная установка для авто, то стоит рассмотреть комплект ГБО 2 поколения. В этой системе нет сложных программных регулировок, электроника сведена к минимуму, что позитивно сказывается на общей надежности, легкости сервиса и ремонта. Несмотря на наличие более прогрессивных решений, ГБО 2 даже сегодня остается востребованным выбором для обладателей большинства карбюраторных и некоторых инжекторных автомобилей старых годов выпуска. Газобаллонное оборудование второй генерации повсеместно эксплуатируется на машинах с карбюраторными и инжекторными двигателями. ГБО 2 целесообразно устанавливать на авто низшего экологического класса до Евро 2 включительно. На Евро 3 и авто с электроникой рациональнее ставить ГБО 4.
Казалось бы, автомобильное ГБО 2 поколения отжило свой век, однако списывать его со счетов пока рано. Благодаря своей предельной дешевизне и максимально простому устройству вторая ступень развития по-прежнему актуальна и останется таковой, пока по российским дорогам продолжают ездить карбюраторные авто. Газовое оборудование 2 поколения - наиболее предпочтительный вариант для машин с двигателем карбюраторного типа. На инжекторные авто установки данного типа устанавливаются крайне редко. К отличительным особенностям ГБО 2-го поколения относится усовершенствованная система подачи газа, обеспечивающая по сравнению с предшествующей ступенью развития ГБО формирование точной концентрации компонентов воздушно-газовой смеси.
- О сервисе Автогаз-Москва
- If you already have an account with us, please login at the login form. Вы будете уведомлены по электронной почте, как только Ваш Личный Кабинет будет активирован администрацией магазина.
- Автомобиль, на котором установлено ГБО 2 поколения, поступление топлива регулируется механическим образом, в сравнении с газовым оборудование 4 поколения, где регулировка идет с помощью компьютерной системы.
- Когда речь идет об инжекторных автомобилях, то при переводе машины на газ обычно подразумевается установка 4-го поколения. Тем не менее установка ГБО 2 на инжектор также возможна.
- Как работает оборудование?
- ГБО 2 поколения по своей конструкции, используемым компонентам, принципу работы считается несколько устаревшей технологией и сегодня ГБО 2 поколения устанавливается очень редко. ГБО 2 поколения устанавливается преимущественно на карбюраторные и моноинжекторные автомобили, на которые невозможно установить ГБО 4 поколения.
- ГБО второго поколения в основном устанавливается на карбюраторные автомобили.
- Проблема топливных расходов в нашей стране остается как никогда актуальной, поэтому владельцы как личного, так и корпоративного транспорта ищут способы экономить.
Проблема топливных расходов в нашей стране остается как никогда актуальной, поэтому владельцы как личного, так и корпоративного транспорта ищут способы экономить. Хорошо известным решением сегодня считается переход на газ. В отличие от карбюраторных авто , подключение ГБО на инжектор предлагает большую экономию и большие возможности. Ключевое отличие инжектора от карбюратора — наличие форсунок , который обеспечивают более точный впрыск топлива, а следовательно, и его экономный расход. Установка ГБО 3 поколения на инжектор предполагает наличие электронной дозировки подачи топлива — это, по сути, единственное отличие от 2-го поколения.
